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（第二更）
吕海寰答应叶开的第五天，沪宁铁路公司就挂牌成立了，可谓雷厉风行，在这一方面叶开给予了他最高的信任，无论人员还是资金，叶开都尽可能的满足，吕海寰自然投桃报李，通宵达旦为公司招揽员工，可有好几年没这么活动筋骨了。
吕海寰当年为清廷的铁路督办大臣，自然对铁路的事宜轻车熟路，东拉西扯中，整个公司体系日臻完善，他特地吸取上一次的教训，从钢材供应到泥浆选购，他仔细甄别，慎之又慎，特别是在招募人员的时候，他思来想去后，决定培养自己的员工，遂一口气从铁路技术学堂选了120位学员，一步步干起，这一套做法，得到了叶开的赞许。
总之，他所做的一切，就是尽快的把沪宁铁路建设好，洗刷自身耻辱的同时，也不辜负总督大人的期许。
这一点，叶开都看在眼里，当然，早日建成固然好，质量保证才是第一位。
十二月初，当一切都安排妥当后，叶开决定到江宁“上任”，无论是接下来的裁军建军，还是沪宁铁路的西段的施工，到需要他回到江宁，毕竟那里才是整个东南的行政中心。
他这个两江总督，拖了近半年之久才到省府就职，不得不说，是官场上一件奇葩事，真要说起来，他这半年又是一段极不寻常的日子，平息了股票风潮，组建了金融管理委员会和银商联合会，利用中外对峙逼得奕-劻散下救济银，而后设立了浦东新区，实行了货币改革，连带着对高等教育进行了初步探路，这些履历也算是常人未有。
对叶开来说，这是一种极好的历练，从军人转型为文官，是叶开前行的必由之路，而要完成这种变身，需要积累大量的行政经验，而这些无形的东西可不是说一句话就有的。
十二月三号，叶开正式宣布赴南京就职，下午四点，卫队开始登船，上海大大小小一百多位官员在岸边列队，恭送总督大人西行，岸上，蔡乃煌，周金箴，李平书，吕海寰，陈逸卿，朱佩珍，杨文恺，魏允恭，严义彬等人挥帽致敬，就连许久未露面的虞洽卿也乘坐专车提前到达。
人流涌动，场面有些宏大。
叶开则一身官袍，在船上向众人招手告别。
他这一走，心里还有一丝放不下，这主要是出于叶开一贯的小心谨慎心理，不过有情报分局在，倒是可以对沪上实时遥控，再说南京和上海左右不过大半天的水陆路，离得近，随时可以回来，出不了什么大问题。
在离开之前，叶开最后一次找了趟戴鸿慈，亲手把绝密资料交给了他，这些资料关乎无数人的顶戴乃至声誉，光听名字便叫人冒出一身冷汗，戴鸿慈对此也特为珍重，两人之前商量过了，审案策略是把大案分成小案，然后逐次审理，按照这种方... -->>
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